Canada: Ekonomiya

Infrastruktura ng Canada: Ekonomiya

Ang kasalukuyang mga patakaran ay nangangailangan ng agarang pagpaplano sa imprastruktura, na nangangailangan ng mga visionayong miyembro ng Parlamento. Ang pundasyon ng ekonomiya ay nakasalalay sa imprastruktura, na nagtutulak ng progresong teknolohikal, na sa kalaunan ay nagpapalakas sa paglago ng ekonomiya.

Ipinahayag namin ang mga layuning pang-maikli hanggang pang-mahabang panahon, kabilang ang plano sa Technology Corridor, imprastruktura ng mataas na bilis na tren, pagtataguyod ng Canada bilang isang sentro ng teknolohiya, at pagpapalakas ng ekonomiya.

Tunay nga na hindi wastong estratehiya ang magbigay ng mga insentibo sa buwis sa isang banda habang binabawi sa pamamagitan ng pagtaas ng iba pang mga buwis sa kabilang banda. Sa kasamaang palad, ito ang sitwasyon na ating kinakaharap sa kasalukuyan, na ipinakikita ng mga hakbang tulad ng carbon tax at pagtaas ng property tax.

Ang pangunahing pokus ay dapat nakatuon sa pag-aalis ng pasanin ng carbon tax sa mga tao para sa agarang pagpapagaling.

Sa mga susunod na dekada, ang susi sa pagpapalakas at pagtutok sa ekonomikong paglago ng Canada ay matatagpuan sa pagpapaunlad ng imprastruktura at mga corridor ng teknolohiya. Ang estratehikong pag-atake na ito ay mahalaga para sa progreso ng bansa sa susunod na 30-40 taon.

Kapag isinakatuparan na ang imprastruktura, ito ay mag-aalis ng presyon sa Greater Toronto Area (GTA) sa loob ng ilang taon lamang. Ang paglipat ng mga trabaho at transportasyon sa labas ng GTA ay mag-aambag sa pagbabahagi ng populasyon.

Maraming pulitiko ang nag-aalok na ang ating imprastruktura sa riles ay isang problema ng manok at itlog. Gayunpaman, pagmasdan ang 19th siglo, nang hindi sapat ang mga manok at itlog, nagtayo tayo ng riles sa buong Canada. Ang riles na ito ay nag-transform sa ating ekonomiya nang higit sa isang daang taon. Ang mas mataas na bilis ay naglalakip sa mas maikling oras ng paglalakbay, na nagbibigay-daan sa mga tao na mabuhay sa labas ng Greater Toronto Area (GTA) habang may kumportableng access pa rin dito.

Halimbawa, kung mayroon tayong High-Speed Rail (HSR) 30 taon na ang nakakalipas, magdaranas ba tayo ng pagpupuno sa Greater Toronto Area (GTA) na ating nararanasan ngayon? Sa kakayahan na mag-transporta ng mga tao mula sa Kingston patungong GTA sa loob ng isang oras, maaaring malaki ang naging kontribusyon ng Kingston sa pasanin ng populasyon.